Tailandia-
Tailandia ha reportado un total de 755 accidentes, que resultaron en 705 heridos y 154 fallecidos durante los cuatro días (del 10 al 13 de abril) de la campaña Songkran "Siete Días de Peligro en las Carreteras", que se extiende del 10 al 16 de abril de 2026.
Lampang registró el mayor número de accidentes, con 33 incidentes reportados. También lideró en heridos, con 34 personas lesionadas. Bangkok registró el mayor número de fallecimientos, con 8 víctimas mortales, lo que subraya la gravedad de los accidentes en la capital. Es alentador que 22 provincias no reportaran ninguna víctima mortal, lo que pone de manifiesto la eficacia de las medidas de seguridad vial en ciertas zonas.
El 13 de abril de 2026, cuarto día de la iniciativa nacional "Conducción segura, reducción de velocidad, prevención de accidentes", las autoridades registraron 237 accidentes, 227 heridos y 51 fallecidos.
Chumphon y Chiang Rai registraron el mayor número de accidentes, con 12 cada una. Chumphon también registró el mayor número de heridos (13 personas). Pathum Thani y Loei registraron el mayor número de víctimas mortales, con 4 fallecimientos cada una.
El exceso de velocidad fue la principal causa, representando el 41.77% de los accidentes. Conducir bajo los efectos del alcohol le siguió de cerca con un 27.43%, lo que pone de manifiesto la preocupación constante por el consumo de alcohol durante las celebraciones.
Las motocicletas estuvieron involucradas en la mayoría de los accidentes (70.93%). La mayoría de los accidentes ocurrieron en rutas rectas (75.53%), particularmente en carreteras locales dentro de pueblos y subdistritos (36.29%).
El periodo de mayor incidencia de accidentes se registró entre las 3:01 y las 6:00 (20.25 %). Las víctimas pertenecían principalmente a los grupos de edad de 20 a 29 y de 30 a 39 años, que en conjunto representaron el 17.82 % de las víctimas mortales.
En comparación con el mismo período de 2025, cuando las autoridades registraron aproximadamente 1,000 accidentes, 1,002 heridos y 138 muertos, esto representa una fuerte disminución en los accidentes (una reducción de unos 245 o aproximadamente un 25%) y en los heridos (una reducción de casi 300 o alrededor de un 30%), Esto indica que la intensificación de la vigilancia, las campañas de concienciación pública y, posiblemente, los cambios en los patrones de viaje, podrían haber contribuido a prevenir muchos accidentes. Sin embargo, el número de víctimas mortales aumentó ligeramente en 16 (un incremento de entre el 11 % y el 12 %), lo que sugiere que, si bien los incidentes en general disminuyeron, los accidentes restantes tendieron a ser más graves, a menudo relacionados con problemas persistentes como el exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol y el uso de motocicletas.
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